Opel mostrará al público por primera vez en el British Internacional Motor Show (23 de julio - 3 de agosto de 2008) tanto la notchback de cuatro puertas y cinco puertas Hatchback versiones de su nuevo buque insignia de coche, el Insignia.
El nuevo Opel Insignia destaca impresionante diseño: dos estilos de la carrocería cuenta con un fluido, musculoso y elegante silueta de un coupé techo. Los diseñadores del nuevo coche deliberadamente creado versiones similares a conservar la belleza de Opel el último coche de tamaño mediano. La longitud de la muesca y portón, en 4830 mm y la distancia entre ejes de 2737 mm, siendo el mismo.
La Insignia del consumo de combustible, las emisiones de CO2 y la dinámica de conducción se benefician de la eficiencia aerodinámica que fue perfeccionado durante más de 650 horas en el túnel de viento. El resultado: Una clase líder arrastre coeficiente de 0,27.
Ofreciendo tanto notchback el portón y desde el principio es especialmente importante para los mercados como el Reino Unido y Francia, donde de 5 puertas sedánes tradicionalmente gozan de una elevada cuota de mercado de la clase de tamaño medio del segmento. Alemán y español clientes, por otro lado, generalmente prefieren notchback sedanes. Precios para el Reino Unido, Irlanda, Alemania, Austria y Suiza se darán a conocer 22 de julio en Londres y los coches llegarán a los concesionarios alemanes antes de que finalice el año. Opel espera que ambos modelos de venta en aproximadamente el mismo número.
Desde el principio, el Insignia se lanzará con una amplia gama de motores. Siete serán los motores disponibles, todos deben cumplir las normas de emisiones Euro 5 y vienen junto con las transmisiones de seis velocidades. Los cuatro motores de gasolina van desde un cuatro cilindros de 115 CV a una unidad V6 con 260 CV. Tres nuevos de inyección directa turbo diesel desarrollados exclusivamente para el Insignia una característica de desplazamiento de 2,0 litros y potencias desde 110 a 160 CV.
El chasis de nuevo desarrollo puede ser mejorado con el innovador, integrado FlexRide mecatrónicos, así como el sofisticado adaptable 4x4. Su relámpago-rápido de la distribución de par en las cuatro ruedas superior garantiza la estabilidad y la tracción al tiempo que mejora el rendimiento dinámico.
El nuevo Opel Insignia destaca impresionante diseño: dos estilos de la carrocería cuenta con un fluido, musculoso y elegante silueta de un coupé techo. Los diseñadores del nuevo coche deliberadamente creado versiones similares a conservar la belleza de Opel el último coche de tamaño mediano. La longitud de la muesca y portón, en 4830 mm y la distancia entre ejes de 2737 mm, siendo el mismo.
La Insignia del consumo de combustible, las emisiones de CO2 y la dinámica de conducción se benefician de la eficiencia aerodinámica que fue perfeccionado durante más de 650 horas en el túnel de viento. El resultado: Una clase líder arrastre coeficiente de 0,27.
Ofreciendo tanto notchback el portón y desde el principio es especialmente importante para los mercados como el Reino Unido y Francia, donde de 5 puertas sedánes tradicionalmente gozan de una elevada cuota de mercado de la clase de tamaño medio del segmento. Alemán y español clientes, por otro lado, generalmente prefieren notchback sedanes. Precios para el Reino Unido, Irlanda, Alemania, Austria y Suiza se darán a conocer 22 de julio en Londres y los coches llegarán a los concesionarios alemanes antes de que finalice el año. Opel espera que ambos modelos de venta en aproximadamente el mismo número.
Desde el principio, el Insignia se lanzará con una amplia gama de motores. Siete serán los motores disponibles, todos deben cumplir las normas de emisiones Euro 5 y vienen junto con las transmisiones de seis velocidades. Los cuatro motores de gasolina van desde un cuatro cilindros de 115 CV a una unidad V6 con 260 CV. Tres nuevos de inyección directa turbo diesel desarrollados exclusivamente para el Insignia una característica de desplazamiento de 2,0 litros y potencias desde 110 a 160 CV.
El chasis de nuevo desarrollo puede ser mejorado con el innovador, integrado FlexRide mecatrónicos, así como el sofisticado adaptable 4x4. Su relámpago-rápido de la distribución de par en las cuatro ruedas superior garantiza la estabilidad y la tracción al tiempo que mejora el rendimiento dinámico.